当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　
過去年のNISSANリコール情報は⇒　2012年　　2011年　　2010年　　2009年以前

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001044.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニキャブ,クリッパー
　型式　　　　EBD-U61V,EBD-U62V,EBD-U71V,EBD-U72V
　製作期間　　平成23年11月21日〜平成24年3月14日
　対象台数　　570台
　不具合部位　車枠及び車体（助手席エアバッグ用コーションラベル）
　不具合状況　
　　助手席用サンバイザにおいて、図面処置不備により、助手席エアバッグ用
　　コーションラベルが貼付されていないため、道路運送車両の保安基準に適
　　合しない。
　改善の内容　
　　全車両、助手席用サンバイザを正規品に交換する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001031.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　タウンボックス,クリッパーリオ
　型式　　　　TA-U61W,TA-U62W,ABA-U61W,ABA-U62W,ABA-U71W,ABA-U72W
　製作期間　　平成14年8月8日〜平成23年4月22日
　対象台数　　15,112台
　不具合部位　原動機（ターボオイルリターンパイプガスケット）
　不具合状況　
　　ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャからオイルパンにオ
　　イルを戻すターボオイルリターンパイプとターボチャージャとの間に装着
　　しているガスケットの材質が不適切なため、排気管の熱膨張収縮および高
　　負荷運転による振動との複合要因により、当該締結部のボルトが緩む場合
　　がある。そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトの緩みが進行し、
　　エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ガスケットを点検し、該当するガスケットが装着されている
　　場合は、ガスケット一式を対策品に交換し、規定トルクで締付ける。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001021.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニカ,eK-WAGON,eK-ACTIVE,ミニキャブ,タウンボックス,
　　　　　　　オッティ,クリッパー
　型式　　　　GBD-H42V,UA-H81W,CBA-H81W,DBA-H81W,GD-U61T,GD-U62T,
　　　　　　　GBD-U61T,GBD-U62T,GD-U61V,GD-U62V,GBD-U61V,GBD-U62V,
　　　　　　　GF-U61W,GF-U62W,ABA-U61W,ABA-U62W,CBA-U61W,CBA-U62W,
　　　　　　　CBA-H91W,DBA-H91W,GBD-U71T,GBD-U71V,GBD-U72V
　製作期間　　平成13年7月23日〜平成18年4月20日
　対象台数　　196台
　不具合部位　原動機（クランクシャフトオイルシール）
　不具合状況　
　　エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールに
　　おいて、フロントケースの加工ばらつき、およびオイルシール圧入量ばら
　　つき等の複合要因により、当該オイルシールの保持力が低下しているもの
　　がある。そのため、当該オイルシールが抜け出しエンジンオイルが徐々に
　　漏れ、油圧警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、エンジン
　　内部部品が焼付き、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該オイルシール取付部を点検し、オイル漏れが無い場合は、フ
　　ロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装着する。なお、
　　オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに、フロ
　　ントケースに抜け止め用プレートを追加装着する。

■日産自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001006.html
　車名　　　　ニッサン,スズキ
　通称名　　　セレナ,ジューク,ランディ
　型式　　　　DBA-FC26,DBA-FNC26,DBA-C26,DBA-NC26,CBA-NF15,CBA-F15,
　　　　　　　DBA-SC26,DBA-SNC26
　製作期間　　平成22年9月27日〜平成23年12月26日
　対象台数　　92,679台
　不具合部位　燃料装置（燃料圧力センサ）
　不具合状況　
　　エンジンの燃料供給レールに取り付けている燃料圧力センサの締付けが不
　　充分なため、エンジンの振動等により締付けが緩むものがある。そのため
　　燃料圧力センサの取付け部のねじを伝って燃料が漏れるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、燃料圧力センサ取付け部の燃料漏れの有無を点検し、漏れのない
　　ものは当該センサを適正なトルクで増し締めし、漏れのあるものは取付け
　　部のガスケットを新品に交換し、当該センサを適正なトルクで締付ける。

■日産自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001005.html
　車名　　　　ニッサン,マツダ,三菱
　通称名　　　ウイングロード,ＡＤ,ＡＤ ＥＸＰＥＲＴ,
　　　　　　　ファミリアバン,ランサーカーゴ
　型式　　　　DBA-Y12,DBA-NY12,DBA-JY12,DBF-VY12,DBF-VZNY12,CBE-VAY12,
　　　　　　　CBF-VJY12,DBF-BVY12,DBF-BVZNY12,CBE-BVAY12,DBF-CVZNY12,
　　　　　　　DBF-CVY12
　製作期間　　平成23年11月1日〜平成23年11月11日
　対象台数　　483台
　不具合部位　制動装置（制動灯スイッチ）
　不具合状況　
　　制動装置において、制動灯スイッチの組付け手順が不適切なため、ブレー
　　キペダルと干渉しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、
　　ブレーキペダルを操作していない状態で、制動力が発生しているおそれが
　　ある。
　改善の内容　
　　全車両、当該制動灯スイッチの取り付け位置を調整する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000991.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニカ,eK-WAGON,eK-SPORT,eK-CLASSY,eK-ACTIVE,ミニキャブ,
　　　　　　　タウンボックス,オッティ,クリッパー
　型式　　　　CBA-H42A,CBA-H47A,GBD-H42V,GBD-H47V,LA-H81W,UA-H81W,
　　　　　　　CBA-H81W,DBA-H81W,GD-U61T,GD-U61TP,GD-U62T,GD-U62TP,
　　　　　　　LE-U61T,LE-U61TP,LE-U62T,LE-U62TP,GBD-U61T,GBD-U61TP,
　　　　　　　GBD-U62T,GBD-U62TP,GD-U61V,GD-U62V,LE-U61V,LE-U62V,
　　　　　　　GBD-U61V,GBD-U62V,GF-U61W,GF-U62W,TA-U61W,TA-U62W,
　　　　　　　ABA-U61W,ABA-U62W,CBA-U61W,CBA-U62W,CBA-H91W,DBA-H91W,
　　　　　　　LE-U71T,LE-U72T,GBD-U71T,GBD-U71TP,GBD-U72T,GBD-U72TP,
　　　　　　　LE-U71V,LE-U72V,GBD-U71V,GBD-U72V　計46型式
　製作期間　　平成13年7月24日〜平成18年4月11日
　対象台数　　299,320台
　不具合部位　原動機（クランクシャフトオイルシール）
　不具合状況　
　　エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールに
　　おいて、フロントケースの加工ばらつき、およびオイルシール圧入量ばら
　　つき等の複合要因により、当該オイルシールの保持力が低下しているもの
　　がある。そのため、当該オイルシールが抜け出しエンジンオイルが徐々に
　　漏れ、油圧警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、エンジン
　　内部部品が焼付き、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該オイルシール取付部を点検し、オイル漏れが無い場合は、フ
　　ロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装着する。なお、
　　オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに、フロ
　　ントケースに抜け止め用プレートを追加装着する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000996.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　KR-NHR69,KR-NHR69N,KK-NHR69EA,KK-NHR69EAV,KR-NHR69E,
　　　　　　　KR-NHR69EV,KR-NHS69A,KR-NHS69AN,KK-NHS69EAV,KR-NHS69EA,
　　　　　　　KR-NHS69EAV,PB-NKR81A,PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,
　　　　　　　PB-NKR81N,PB-NKR81R,VD-NKR81AN,KR-NKR81E,KR-NKR81E3N,
　　　　　　　KR-NKR81EA,KR-NKR81EAV,KR-NKR81ED,KR-NKR81EN,KR-NKR81EP
　　　　　　　など計157型式
　製作期間　　平成16年6月26日〜平成18年3月14日
　対象台数　　97,564台
　不具合部位　警音器
　不具合状況　
　　警音器スイッチ配線において、配索が不適切なため、ハンドル操作の繰り
　　返しにより、当該配線が断線することがある。そのため、最悪の場合、警
　　音器が鳴らなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、警音器スイッチ配線の配索位置を変更する。また、警音器が鳴ら
　　ない場合は、コンビネーションスイッチを交換する。